El alcalde Pabel Muñoz se refirió la mañana de este lunes a la suspensión del servicio del Metro de Quito y no descartó un presunto “sabotaje”. El burgomaestre exigió al gerente de la empresa que presente una denuncia ante la Fiscalía, para investigar el fallo que dejó sin unos de los prrincipales medios de transporte a la capital.
“Así que le he dado la disposición y ya lo hago públicamente. Señor gerente del Metro de Quito, ponga en este mismo momento la denuncia en Fiscalía, en Fiscalía, que se investigue (…) porque en estos casos hay que poner todas, absolutamente todas las hipótesis en la mesa”, detalló Muñoz durante el programa Frecuencia Quiteña
La emergencia fue reportada a las 05:30 por los canales oficiales del Metro, señalando problemas en los sistemas de videovigilancia y radiocomunicaciones del Puesto de Control Central (PCC). Muñoz abordó la crisis y explicó que el Municipio se activó desde la madrugada ante una situación inusual.
“Desde las 5:30 de la mañana estamos activados en el municipio por una falla, una rara falla en el sistema de comunicación del Metro”, detalló Muñoz.
El problema radicaría en una intermitencia de las comunicaciones registrada desde aproximadamente las 02:00 de la madrugada. Ante este escenario, el burgomaestre fue enfático al señalar que el daño pudo haber sido provocado de forma deliberada.
“No hay que descartar ninguna hipótesis, incluso la que puede haber sido: alguien me terminó desconectando o incluso un sabotaje”.
El funcionario advirtió que el equipo jurídico de la empresa debe ingresar la denuncia de manera paralela a los trabajos técnicos, justificando la medida penal al asegurar que “ya de todo se ha visto en la viña del Señor”.
Operación suspendida por falta de garantías de seguridad
La empresa operadora aclaró que la medida de detener el servicio es estrictamente preventiva. El fallo afectó directamente a las herramientas que permiten monitorear las estaciones y coordinar la ubicación de las unidades.
Muñoz explicó que los vehículos no presentan daños mecánicos, pero que circular a ciegas representa un riesgo inaceptable. “En realidad los trenes podrían moverse, pero al no estar el sistema de comunicación (…) la recomendación técnica es no se muevan. Insisto, no porque los trenes no puedan moverse, sino porque el sistema de comunicación tiene que ser fundamental”.
Actualmente, los equipos técnicos trabajan desde el Puesto de Control Central para restablecer el servicio. El alcalde anticipó que este martes el tema será debatido a profundidad en el Concejo Metropolitano, donde expertos expondrán a detalle qué causó el colapso del “cerebro” del Metro que motivó esta acción legal.
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