El Concejo Metropolitano de Quito aprobó este martes la ordenanza que regula la implementación del dispositivo electrónico de identificación vehicular, conocido como “tercera placa”. La normativa recibió 20 votos a favor.
El dispositivo es similar a los TAG utilizados para el pago de peajes en la Autopista General Rumiñahui y en la avenida Oswaldo Guayasamín. Su implementación estaba prevista inicialmente para inicios de 2025, pero fue postergada en varias ocasiones debido a retrasos administrativos.
El alcalde Pabel Muñoz señaló que esta ordenanza abre la posibilidad de que Quito se convierta en una ciudad pionera en el uso de tecnología aplicada a la movilidad. Explicó que el dispositivo permitirá mejorar la gestión del tránsito y otros procesos urbanos, a partir de información real y actualizada.
“Quito podría ser pionera en contar con una herramienta que, apoyada en la tecnología, mejore los elementos de movilidad y otros procesos en la ciudad”, afirmó. Muñoz añadió que, aunque esta tecnología ya se aplica de forma cotidiana en otros países, en el Ecuador aún no se la ha incorporado, por lo que su implementación representaría un avance para igualar a la ciudad con estándares internacionales de ciudades inteligentes.
Durante la sesión, el presidente de la Comisión de Movilidad, Diego Garrido, aclaró que la tercera placa no permitirá rastrear la ubicación de los vehículos, como ocurre con los sistemas GPS. Precisó que el dispositivo únicamente contendrá información básica como el número de placa y el chasis del automotor.
En la misma línea, el secretario de Movilidad del Municipio de Quito, Álex Pérez, señaló que la medida busca facilitar la gestión y regulación del tránsito y del transporte en la ciudad, así como mejorar los procesos de control vehicular.
La ordenanza establece que deberán portar la tercera placa todos los vehículos que se sometan a la revisión técnica vehicular en Quito, así como aquellos que se matriculen en el cantón. En el caso de los automotores matriculados en otros cantones, la colocación del dispositivo será voluntaria.
La fecha exacta para el inicio de la instalación aún no ha sido definida. La normativa concede un plazo de 30 días a la Secretaría de Movilidad para emitir el marco regulatorio del proceso. No obstante, el concejal Garrido adelantó que la implementación podría comenzar en el segundo semestre de 2026.
Según lo aprobado, la tercera placa será colocada de manera gratuita en el parabrisas de los vehículos que aprueben la revisión técnica vehicular y tendrá una vigencia de cinco años.
La ordenanza también establece un régimen de sanciones. Las infracciones leves serán castigadas con multas equivalentes al 15 % del salario básico unificado, por no portar el dispositivo en el lugar correspondiente o no reponerlo tras su vigencia.
Las infracciones graves implicarán multas del 30 % del salario básico, en casos de obstrucción del dispositivo o reincidencia. Las muy graves se sancionarán con el 50 % del salario básico cuando el dispositivo tenga datos alterados, sea retirado, falsificado, duplicado o adulterado, así como por la reincidencia de faltas graves.
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