La firma del acuerdo con un consorcio internacional se concretó por USD 62,1 millones, una cifra significativamente menor al presupuesto referencial inicial.

La Empresa Pública Metropolitana Metro de Quito logró un ahorro aproximado de USD 11,8 millones para la ciudad durante la firma de su nuevo contrato de mantenimiento.

El acuerdo final se suscribió por un monto de USD 62,1 millones este viernes 5 de junio de 2026, frente a un presupuesto estimado inicial de USD 73,9 millones.

Esta adjudicación internacional tendrá una vigencia de cinco años, garantizando el cuidado de la infraestructura del primer sistema subterráneo del país hasta 2031.

Optimización de recursos y cobertura total

El Consorcio Ferroviario Metro de Quito asumirá la cobertura técnica de los 13 subsistemas que permiten la óptima operación diaria del transporte capitalino.

Los recursos asignados financiarán los trabajos preventivos y correctivos en túneles, rieles, talleres, cocheras, pozos de bombeo, sistemas electromecánicos, control de incendios y telecomunicaciones.

Previo a esta contratación, el personal especializado del Metro de Quito ejecutó directamente estas labores para asegurar la continuidad del servicio sin alterar los estándares de seguridad.

Proceso de selección internacional

La entidad municipal desarrolló el concurso bajo la modalidad de contratación de servicios en el exterior, debido a la alta especialización requerida para el sistema ferroviario.

El Servicio Nacional de Contratación Pública (SERCOP) certificó en diciembre de 2025 la inexistencia de proveedores nacionales capacitados para brindar este soporte técnico.

Tras recibir el aval legal, la institución gestionó una invitación abierta internacional mediante la Asociación Latinoamericana de Metros y Subterráneos y la plataforma especializada BNaméricas.

Empresas que integran el consorcio

El grupo corporativo seleccionado está conformado por las firmas internacionales SOFRATESA S.A., SOFRATESA Inc., SOFRATESA de Panamá Inc., Rieltec Ecuador y Ripconciv Construcciones Civiles.

Estas empresas operaron previamente en el mantenimiento de las vías férreas de Santo Domingo, el Metro de Panamá y el sistema aerosuspendido Aerovía de Guayaquil.