ECONOMÍA NACIONALES

Petroecuador, emergencia en Terminal de Balao-Esmeraldas

La estatal EP Petroecuador activó la cláusula de fuerza mayor y emergencia en el Terminal Marítimo Esmeraldas. Esta decisión surge tras un grave incidente ocurrido el pasado 8 de febrero de 2026. Durante la descarga de diésel del buque Seaways Wheat, las condiciones climáticas extremas provocaron el impacto de la nave contra la infraestructura submarina.

Mediante dos resoluciones suscritas el 13 de febrero, la empresa calificó el evento como un caso fortuito. El choque afectó severamente el PLEM submarino, dejando fuera de servicio tres líneas estratégicas del sistema de mangueras. Actualmente, la terminal solo opera el despacho de Gasolina Súper 10, Cutter Stock 14 y Fuel Oil 20.

Gravedad de los daños estructurales

El informe técnico detalla fallas críticas en las válvulas de seguridad por sobretensión y daños en el sistema de amarre. Además, el siniestro provocó el descuadre del cuadrilátero de boyas y el corte de tuberías esenciales. Estas averías obligaron a la estatal a suspender inmediatamente la descarga de productos limpios en la zona.

Por esta razón, la Gerencia de Comercio Internacional advirtió la imposibilidad de cumplir con las ventanas de descarga programadas. El Diésel Premium, la Nafta Ron 95 y el Diésel Oil enfrentan retrasos logísticos significativos debido a la inoperatividad parcial del puerto.

Riesgo de desabastecimiento nacional

La paralización en Esmeraldas amenaza directamente los inventarios de varios centros de distribución en el país. Terminales clave como Santo Domingo, Beaterio, Ambato y Riobamba podrían registrar niveles bajos de combustible en los próximos días. Asimismo, la falta de producto compromete el suministro regular para el transporte terrestre en estas provincias.

Finalmente, la alerta se extiende al sector aeronáutico por posibles fallas en el abastecimiento de combustibles para aviación. El Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre de Quito y el José Joaquín de Olmedo de Guayaquil corren el riesgo de enfrentar escasez. Petroecuador mantiene equipos técnicos en la zona para intentar acelerar las reparaciones y normalizar el servicio.

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