El Municipio de Quito definió una nueva regulación para el transporte de carga que circula por la ciudad, basada en la clasificación técnica de los vehículos y en medidas para reducir siniestros viales en corredores de alto flujo como la avenida Simón Bolívar y la Ruta Viva.
La normativa municipal establece tres categorías, carga liviana, mediana y pesada, con límites de longitud, ancho, número de ejes y llantas, fundamentales para ordenar la movilidad y disminuir riesgos.
Según el Código Municipal, los vehículos de carga liviana (CL) pueden medir hasta 7,5 metros de largo y 2,3 metros de ancho, con dos ejes y entre cuatro y seis llantas. La carga mediana (CM) tiene un límite de 12 metros de longitud, 2,6 metros de ancho, entre dos y tres ejes, y de seis a diez llantas. La carga pesada (CP) puede alcanzar 18,3 metros de largo, 2,6 metros de ancho, tres a seis ejes y entre diez y doce llantas. En todos los casos, la altura máxima permitida en la ciudad es de 4,10 metros.
Esta clasificación se vincula con el artículo 3105 del Código Municipal, que faculta al Municipio a regular horarios y rutas de circulación para reducir siniestros, congestión y contaminación.
Restricción para vehículos pesados iniciará el 1 de diciembre
Con base en estas disposiciones, el alcalde Pabel Muñoz resolvió aplicar una nueva restricción de circulación para vehículos de carga pesada y para aquellos que transportan sustancias químicas peligrosas, a partir del 1 de diciembre de 2025.
Los horarios definidos son:
- 06:00 a 10:00
- 16:00 a 20:00, de lunes a domingo.
Sin embargo, durante los primeros cuatro meses la medida funcionará solo en el horario de la mañana, como etapa de adaptación.
Los tramos en los que regirá la restricción serán:
- Av. Simón Bolívar: desde la curva de Santa Rosa (sur) hasta la conexión con la Panamericana Norte.
- Av. Ruta Viva: desde la av. Simón Bolívar (oeste) hasta la av. Oswaldo Guayasamín (este).
Según el Municipio, ambos corredores concentran altos niveles de siniestralidad asociada al exceso de velocidad y a la circulación de vehículos de gran tamaño. La medida busca disminuir riesgos para peatones, ciclistas y conductores, además de mejorar el flujo vehicular en horas pico.
La normativa complementaria también establece rutas obligatorias para la carga pesada y regula el transporte de mercancías peligrosas, como parte de un plan integral para fortalecer la seguridad vial en la capital.
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