El gerente de la Empresa Pública Metropolitana Metro de Quito (EPMMQ), Juan Carlos Parra, ratificó este martes que el sistema cuenta con mantenimientos especializados, tras comparecer ante el Concejo Metropolitano para informar sobre el incidente técnico que provocó la suspensión temporal del servicio el 20 de abril de 2026.
Durante su intervención, explicó que la falla se originó en un equipo específico en la estación Quitumbe, lo que generó una saturación en los sistemas de comunicación hacia el Puesto de Control Central (PCC), encargado de monitorear toda la operación del Metro.
Parra señaló que, ante la pérdida de comunicación, se activaron los protocolos de seguridad que obligaron a suspender el servicio. “La seguridad de los usuarios no es negociable”, enfatizó.
Refuerzo de controles y monitoreo
Como parte de las acciones posteriores al incidente, la EPMMQ anunció que incrementará la frecuencia de revisiones preventivas, realizará simulaciones de fallas y fortalecerá el monitoreo del sistema, además de implementar pruebas de redundancia controlada.
El alcalde de Quito, Pabel Muñoz, respaldó la decisión de suspender temporalmente el servicio y aseguró que los trenes, rieles y sistemas operan con seguridad.
Mantenimiento integral del Metro
El gerente detalló que los distintos subsistemas del Metro cuentan con mantenimiento técnico permanente. La señalización ferroviaria está a cargo de Alstom, el material rodante es atendido por CAF, mientras que la energización corresponde a Siemens.
Además, la operación de estaciones se realiza mediante EOMMT, y la infraestructura y sistemas electromecánicos están bajo responsabilidad de la EPMMQ, con una futura transición al Consorcio Ferroviario Metro de Quito.
En cuanto a la vía, entre febrero y marzo de 2026 se ejecutó el perfilamiento de los 44 kilómetros de recorrido, mientras que los 18 trenes continúan con mantenimientos preventivos y correctivos, incluyendo el reperfilamiento de ruedas.
Plan de contingencia durante la suspensión
Durante la paralización del servicio, el Municipio activó un plan de contingencia para atender la demanda de usuarios. Se incorporaron unidades adicionales en el Trolebús y la Ecovía, además de reforzar rutas estratégicas como Quitumbe–El Recreo.
El Metro de Quito moviliza más de 200.000 pasajeros diarios en días laborables, consolidándose como uno de los principales sistemas de transporte de la capital.
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